Ⅰ.Fitur:

1. Dengan lebar luar 32mm dan 34mm, kedalaman 60mm dirancang untuk sepeda off-road, kerikil, cyclocross.

2. Desain siap pakai yang menentukan dan tubeless, kompatibel untuk ban tabung atau ban non tabung.

3. Desain struktur asimetris dan simetris keduanya tersedia.

4. Desain 32/34mm yang lebih lebar, memungkinkan tekanan yang lebih rendah, menghasilkan hambatan gelinding yang lebih sedikit pada trek yang kasar.

Ⅱ.Deskripsi:

Model Simetris
Model: G30TL-34	Model: G35TL-34	Model: G40TL-34
G45TL-34	G50TL-34	G60TL-34
30 MMBerat:                                 440±15g (T700) 385±15g(T800)                365±15g(T800 Tanpa Cat)	35MMBerat:  465±15g (T700) 395±15g(T800)                375±15g(T800 Tanpa Cat)	40 MMBerat:  475±15g (T700) 410±15g(T800)                385±15g(T800 Tanpa Cat)
45 MM Berat:                                 485±15g (T700) 420±15g(T800)                395±15g(T800 Tanpa Cat)	50 MM Berat:                       500±15g (T700) 440±15g(T800)                415±15g(T800 Tanpa Cat)	60 MM Berat:                             560±15g (T700) 480±15g(T800)                460±15g(T800 Tanpa Cat)
Batas Berat 30MM: ＜100kg	Batas Berat 35MM: ＜110kg	Batas Berat 40MM: ＜115kg
Batas Berat 45MM: ＜115kg	Batas Berat 50MM: ＜115kg	Batas Berat 60MM: ＜125kg
ERD 30MM: 583mm	ERD 35MM: 573mm	ERD 40MM: 563mm
ERD 45MM: 553mm	ERD 50MM: 543mm	ERD 60MM: 523mm
Bahan	Serat Karbon Penuh, bahan modulus tinggi Toray T700+T800
Ukuran Ban yang Direkomendasikan	＞28C
Kebulatan	＜ 0,25mm
Kebosanan	＜ 0,15mm
Max Berbicara Ketegangan	＞350kgf
Menyelesaikan:	UD/3K/12K, Matte/Mengkilap
Lubang Jari-jari yang Tersedia:	16-36 Lubang
Jaminan:	2 tahun

Ⅲ.Foto Yang LengkapG50TL-34+G60TL-34Wheelset Carbon Spoke untuk Sepeda Kerikil, Cyclo-Cross, Berat Hanya 1282 Gram:

Ⅳ.FEA (Analisis Elemen Hingga):

Ⅴ.Selesai Tanpa Cat VS Dicat:

Ⅵ.Teknologi:

-1) Teknologi Penguatan
DK Composite menggunakan penguat/serat karbon yang lebih tebal pada setiap area lubang jari-jari, dan menggunakan serat karbon yang lebih tipis di luar area lubang jari-jari, sehingga lampu pelek dapat sangat dihemat sekaligus terjamin kekuatannya.

-2) Sistem Resin dan Laminasi Unik

DK Composite mengembangkan sistem resin TG 255℃ dan berkekuatan tinggi serta laminasi khusus untuk kinerja pelek sepeda karbon terbaik.

-3) Mesin Pengeboran Enam Sumbu

DK Composite mengembangkan mesin enam sumbu khusus untuk pelek sepeda karbon, sehingga tersedia semua jenis pengeboran sudut dan diameter.

-4) Tim Penelitian dan Pengembangan yang Kuat

DK Composite memiliki tim R&D sendiri untuk proyek baru dan pengembangan cetakan, kecuali pelek sepeda karbon, kami juga memiliki pengalaman dan kemampuan untuk mengembangkan produk komposit karbon baru.